第２京阪道路の公害を無くそうという１０万人の署名を持って、６月５日建設省に提出いたします。
馬杉議長あいさつ
昨日、サンケイと朝日にはきょうの決起集会を載せていただいた
６月７日の新聞には、建設省での対応の結果を載せたい。
はたして建設省がどのような返事をするか。楽しみである。
西淀川公害訴訟団より、
公害のないよい町を作ってほしいと連帯の挨拶がありました。
事務局長より報告
建設省は環境対策の案を北河内５市に提案し、建設省、大阪府、道路公団をあわ
せた８者で環境対策の協定を、６月末から７月に対して、締結したい方向である。
５月１２日４市にて建設省の提案に対してどのように話し合うか話し合いがもた
れた。その中で３つの項目が確認されている。 １，いまの最新の技術で行う、遮音壁を長い８ｍのものを採用する。
２，あとの環境監視システムを行う。これは今のどこの高速道路でもできている
ことです
３，環境基準をオーバーすれば速やかに対応する。
環境基準をおーばーしなければシェルター脱硝装置は必要ない
シェルターを設置できる構造にしておくにとどめる。
交野市は５市でそういう話し合いをしたが、結論を出していない、交野はこの３
項目で確認はしていない締結するというわけにはいかないとのべています。
ＮＯ２の環境基準は０．０４もしくは０．０４〜０．０６というややこしい基準
になっており、建設省が言うのは０．０６であり、門真市では０．０５７といっ
たぎりぎりの線で推移している。 また交野市では０．０４以下であり、それを
０．０６まで汚していいとみとめることとなる。そうではなく、地域地域に即し
て対応するのが当然ではないでしょうか。また門真ではもっと低い値にするのが
門真市民の願いではないでしょうか
脱硝酸装置について
第２阪奈道路で５月１２日より稼動しています
土壌を使った脱硝装置４００平方米で第２阪奈道路の全排気ガスの５０分の１を
処理しており、全部処理勝とすれば２万平方米（甲子園球場の１／２）あればで
きることになります。
上京団の発表 １０名が紹介されました。
