連絡会議で６月２４日建設省と、７月８日大阪府と交渉いたしました

６月２４日浪速国道事務所にて　建設省より５名、道路公団より５名出席

各市の進み具合について
京都府側　久御山から松井山手ローズタウンについてまで平成８年より工事着手している
　　　　　用地買収率は９４％、共同溝などの整備完了
枚方地域　京都府境から３０７号線まで、管理者協議は終わり半分地元説明会も終わった
　　　　　幅杭も打ち終わった。用地買収は５０％
　　　　　地元説明会は開いたが建設省としては終わったとは認識していない　
交野地域　管理者協議をスタートしてほしいと交野市に要望している。用地買収４５％
四条畷　　用地４５％
寝屋川　　幅杭の打設は終了
門真　　　管理者協議はなかなか進んでいない

そのほか八者協定や管理者協議について意見交換
また、予備設計の段階では騒音や大気汚染の予測値は出さないと述べました

７月８日大阪府土木部交通政策室にて　

大阪府の役割について、事業者案について図面の仕上がり具合のチェックなどを行う
シェルター・脱硝装置については必要なところには採用するように実用化されれば当然求
めていかなければならない
現状のアセスについては事業者に求めていく。２０１０年のバックグラウンドが必要。
交野市の構想としている大規模自転車道は現在の財政状況ではかなり難しいと考えられる。
ただ交野市の進め方によっては対応せざるを得ない。
そのほか活断層対策などについて質問しました。

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