第２京阪国道から交野の環境を守る市民の会（会長：深町一郎 電話91-5524）
３月１２日市議会に「事業者の環境対策に対する基本的な考え方の骨子」が
示されました。
全文を掲載しましたので是非ご覧ください。（後半に掲載）
ここには無味乾燥な文字が並ぶだけで、「環境を守る為の対策に対する考えな
んだ」という気持ちが全く伝わってきません。
みなさんはどうお考えですか？
市はこれから３月３０日（月）に、市議会交通公害特別委員会で検討していく
予定です。
その後市民の会との協議も行われます。
そしてその後、事業者（建設省・道路公団）、大阪府、関係五市（枚方・交野
・寝屋川・門真・四条畷）の８者の間で確認書（協定）をとりかわし、事業を
進めていく考えです。
しかし、私達はこのような内容の考えで事業が進んでいって、私達の健康、
生活、環境を守った二国となるのか、大きな不安と危惧の念をおぼえます。
特に私達が強く求めているシェルター、脱硝装置について、「供用後予測し
得ない影響が発生した場合（中簡略）新技術の研究開発の情報収集に努め、そ
の技術の適応性について検討を行う。」となっているだけです。
その設置についての見通しは示されていません。
私達はこれから市と協議し、その内容の変更を求めていきますが、このまま
で確認書をとりかわすことについては反対です。
みなさんのご理解とご協力をお願いします。
市は、これからの管理者協議の中で具体的な内容について協議し詰めていく
考えと思いますが、シェルター・脱硝装置のような基本的な問題は今の時点で
めどがつくものになっていることが必要と思います。
目的
第二京阪道路及び大阪北道路の事業実施に際して環境対策に関する基本的な考え
方を道路事業者が示し、関係者間で確認をおこなう。
事業実施における環境対策
事業の実施に際し道路事業者は、地域特性に配慮し、沿道の土地利用の状況や住
居等の立地状況をふまえて、府市等と協議の上、効果的で信頼のおける技術を用い
て環境対策を実施するものとする。
供用後の環境調査
供用後の環境状況については、道路事業者及び府市が協議の上、必要な調査によ
り適切な把握を行い、調査方法及び管理運営等については、今後、道路事業者及び
府市で協議する。
供用後の処置
供用後、予測し得ない影響が発生した場合、道路事業者及び府市は関係機関と相
互に連携、協力して総合的な対策を実施する。
騒音に係る対策について、遮音壁の嵩上げ等の道路構造対策を実施する。
大気質に係る対策について、新技術の研究開発の情報収集に努め、その技術の適
応性について検討を行う。