（写真を少し小さくしました）

交野市
	　各市共通の環境対策として、８者協定の案が、昨年１０月２３日に各市に提
	示され、府と５市で協議してきた。事業者とも協議している。
	（第２京阪道路事務連絡会議）
	　シェルター脱硝装置の言葉は入っていない。
	　この協議によって近々に事業者、大阪府、関係５市の間で確認書を交わす予
	定である。
	　この確認書を元に管理者協議に入りたい、そして本市の望む築堤３条件およ
	び沿道整備計画の具体化等について事業主体にこれまでどうり強く働きかけて
	いきたい。
	　基本的な考え方の確認が締結されましたらその内容につきまして、市議会を
	はじめとし、市民の会にお知られし、説明したい。
	　建設省としては、初めての文章になるので、本省とも協議しながら、慎重に
	なっている。この協議がととなわない場合文書による確認は難しいと、おどし
	ともとれる。
	　言葉一つにしても、我々の思うようにいかない。
	　事業者の環境対策に対する考え方を引き出して、具体的な環境対策が実施さ
	れるよう強く協議していきたい。
	　確認書は３月末までに交わしたい。

市民
　	　８者で確認書を交わし、交わしたあとで我々に既成事実として示すのか。

交野市
　	　そういうことになります

市民
	　１１月２５日の市長の文章には「事業者から基本的な考え方が示されたなら
	市議会、関係市民団体にお知らせし、協議する」と書いてあるではないか。

交野市
	　文章の解釈の違いである。

市民
	　１００歩譲っても、確認書を交わす前に「お知らせし協議する」と言う意味
	ではないか。

交野市
	　交野市だけではなく５市横並びであるので、（交野市だけお知らせすれば）
	崩れてしまうことになる。

市民
	　我々は納得できない。
	　確認書を交わしてからあとで協議をしても意味があるのか。

交野市
	　市長の文章に「関係市民団体との協議」との言葉が入っているが、これは、
	市民の会から要望があったから入れたのだ。

市民
	　市長に直接話を伺いたい。
	
交野市
	　セッティングします。

------------ 中略 ---------------

交野市
	確認書を結んだ後、管理者協議に入るが、高速道路部分の事業者である日本道
	路公団に力を入れて協議、交渉を進めていく予定である。（建設省との交渉よ
	りやりやすい、との意味）

　　　　　交渉の中で、築堤３条件を実現するように努力してまいります。


市民
	第２京阪道路事務連絡会議は今年に入って何回、いつおこなわれたか。

交野市
	１月２９日、２月６日、２月１３日、２月２０日である。


------------ 中略 ---------------

市民
	来る３月２２日に「市民の会」の定期総会を行いますので、市長にご出席願い
	たい。
交野市
	市長にお伝えします。

------------ 中略 ---------------

市民
	代替え地の斡旋の状況をおしえてほしい、また代替え地の「募集要項」
	について説明してほしい。

交野市
	後日、まとめて資料を作成しお知らせする。


以上