建設省交渉
建設省交渉 ７月５日１０時〜 道路公団枚方にて
建設省１１名 連絡会議１６名 記録 津村
１、現状の進捗状況
京府域都８．８ｋｍ９４％用地買収全面着工３／３１現在
大阪府域は５６％用地買収済み
国道３０７号までを部分供用１４年度完成を考えている
その他についてはまだ用地買収、門真については８００ｍの部分着工
ということで供用している
ほか工事にかかっているところはない、文化財の試掘調査は入っている
昨年度門真の四宮地区で試掘調査、今年も行いたい
３０７号以降はきちっと決まっていない。目標としては次の５カ年計画
（１９年度） 正式には決まっていない
３０７号までの費用は？
自動車専用道で４０００億円程度か
１／３は都道府県が出す
各地域での管理者協議
枚方市域 ６月７日から津田南をのぞいて管理者協議に入った
整い次第１１年度後半に地元説明に入りたい
交野市域 水関係の調査を終えた。 道路について全体の説明を行った
いつ頃地元に入れるかは見えない。 交野の将来計画が見えない。
（水路の流量など）
寝屋川に近いところは横並びに動きたい。
寝屋川 １２自治会が対象に、１７０号東８自治会に説明会終わる。
用地測量買収にはいるところである
１７０号以西４自治会管理者協議打ち合わせ、まとまり次第今年地元説
明会に入りたい。
四条畷 ２００ｍ程度 用地説明会を調整中。
門真 ４．２ｋｍ北島からひえ島地元説明会に入りたい残りは一定の目
途がついてから行いたい。
自治会との話し合いの場を持ってほしい
交野市の３条件は聞いている築堤自体をしっかり考えてほしいと交野市
に言っている。脱硝装置とシェルターは開発段階という話しかしていな
い。
門真市北島ひえ島連合自治会長に挨拶議員に説明１１年度上半期に地
元説明。
沿道はどの程度か、
２０ｍ 決して２０ｍにこだわらない
路線測量当時は２４自治会である 遙かに離れた地域は、市と検討して
決定したい
築堤の欠点
行き来ができない。風は阻害される。
寝屋川大東線 立体交差の空間をあけている計画がはっきりした段階で調整する。
警察学校裏の活断層は？、
耐震設計の新しい基準によるので問題ないと判断する
盛り土の方が安全ではないか、どうして一番高いピアで越すのか
高架ではあのような形にならざるを得ない、ここで決断は出せない。
調べておきます。
２，住民意見への対応
副道福童については市と調整
大きく変わる場合は説明させていただく
すべての自治会を対象とはしないで役員さんに返すといったことを考えて
いる。
全体として自歩道は柔軟に対応する、勾配は８％を基準として考えている
出された意見については、副道の形が変わればすぐに返す
役員さんに返すのか、もう一度地元説明会を開くべきではないか。
話が平行線になる場合が多いから
平行線にならないように納得させてほしい、見切り発車ではないか。
ご意見があったということで検討いたします。
３，環境影響評価を再度実施することを求める要望
@現環境影響評価は予測年度が２０００年である
A現環境影響評価における現況調査は１９８４〜１９８５年である
B予測のバックグランドが大きく変わってきている、２酸化窒素の予測が信頼できない
第２名神の計画がなかった
C門真市域で第２京阪１０車線国道１６３号４車線府道寝屋川大東線８車線
４，門真地域の問題
何らかの対策を示していく必要があると考える
道路ができてから環境基準を越えていましたというようなことの無いようにしてほしい
意向はわかりましたので参考とさせていただきます。
予測年度が２０００年であるが
予測交通量は変わらないと考えている
以上
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